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今年は世界戦が開催されますので、各メーカー共にマシンの開発に余念がない様ですね

海外のレースでは新しいマシンも出てきています

まずはホットボディーズ

CR8も発売が近い様ですが、やまりメインはD8の後継車種でしょう
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サスアームが肉抜きされているのは良いですね
D8のサスアームは肉抜き無く安っぽいですから・・・
でも よく見るとライトニングの足を移植しているだけの様な気がしないでもないですが・・・・



つづいて京商
MP9 TKI3でしょうか?
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これならフロントバッテリーがシックリ来て良いですよね

ウーーン 次はどのマシンを購入しようかなー
CR8と言いたい所ですが、あのシャーシのままではやはり強度に不安を感じますし・・・

みなさんなら どれにします?





チャンチャン




















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先日の爆弾低気圧によって かなりの被害を受けた明石バギー倶楽部
ピットレーンも大破しましたが
パーマン隊長より
新しく「ごっついのできたでー」
との知らせが有り 取材に行ってきました

ニュー ピットレーン
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全長15メートルぐらい

この迫力には圧巻です

すごすぎます

高木店長 こりゃ全日本選手権 開催せなあきませんでー

操縦台裏にもピットを増設
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秘密基地みたいです

復旧に携わられた方々 ご苦労様でした






チャンチャン





















ジャンプの猛特訓に行ってきました

ジャンプ中の空中姿勢を安定させるには
ウイングがとても重要です

そこで
ウイングを新調
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『さー猛特訓だーーー』
って意気込んで1周目 転倒し


いきなりウイング割れたーーーー
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チョットチョットまだ走り出して一周目ですよー

わずか1分の命でした  グスン
予備のウイングも持ってきていなかったので シャー相談役にウイングをテーピングしてもらい なんとか一日走行できました

猛特訓の結果 ジャンプがだいぶ上手くなってきた頃
オレンジマンさん
「ジャンプうま蔵」までは行かへんけど「ジャンプウマヅラ」ぐらいになったなーー  だって所長 馬面やもん  ハッハッハッーー 』
って言われちゃった

チョットチョット 馬面って 
それ単なる悪口やん


クソーー オレンジマンめーー
今度 押し出し&上手出し投げ決めて 水没さしちゃるから待っちょれーー





ところでダンパースプリングを試した結果
フロント ホットボディーズのブルー
リア ホットボディーズのレッド
が ドンピシャリ

ジャンプも安定し マシンの動きもクイック まるで私のマシンでは無いみたいな動きに激変しました

ジャンプが多いコースでは良いのでは
よかったら一度お試し下さい

でもギャップが出てくるとチョットしんどいかも?





チャンチャン












 
明石バギー倶楽部の魔の池
blo232.JPG
















先日 オレンジマンさんが水没した池です



本日の犠牲者はこの方
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レクサスポンチさん


完全に水没しマシンがまったく見えず手さぐりでマシンを見つけ出しました
その姿はまるで
アマゾン川でナマズを手さぐりで掴みあげている様でした
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エンジンをばらして洗浄し再度走行した所、大丈夫な様でなによりです


ハチイチバギーって水没しても以外に大丈夫なんですね

良い勉強になりました


ありがとう





チャンチャン



その後 池の周りにはフェンスを設置したので もう大丈夫です









 
先日の明石バギー倶楽部シリーズ戦 皆様の期待通り決勝では始まって7分でリタイヤ 
期待は裏切りませんよーー
ショックエンドが折れてご臨終 スペアパーツも無くリタイヤに終わりました
でも まー 一回は給油に入れたし良しとしよう(給油後5メートルで壊れましたが・・・)

でもってショックエンドを購入
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160円なり
相変わらずホットボディーズの部品は安い!!

ついでにドライブシャフトも強化タイプに交換
ドライブシャフトのカップリングもアルミに交換

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これでレスポンスが良くなるはず・・
その違いが私に解るかなーー ハッハッハッーーー

ところで明石バギー倶楽部のコース変更で新たに設置された8連ジャンプ
これだけジャンプが連続すると流石にマシンの足を固めなければ連続ジャンプはしんどいなーって先日走行して感じました

そこで現在使用しているのより固めのスプリングを数種類購入
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1セット360円

ロッシのスプリングの三分の一以下の値段です

さーこれでジャンプの猛特訓だーー



チャンチャン












 
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