オイル漏れ

昨日　サーキットで走行していると
どうもリアの動きがおかしい

リアデフをばらしてみると　ベアリングがご臨終でした

リアデフを組み直し、走らすが　やはりマシンの動きがなんだかおかしい

アクセルを入れるとマシンがふらつき　思う様に走らす事ができません

シャー相談役にいろいろセッティングしてもらって
だいぶマシになったのですが、それでもやはり違和感が・・・

自宅に帰り　どうもフロントデフに問題が有るような気がして
フロントデフをばらすと

















デフオイルが入っていませ〜〜〜ん

昨日　デフケースのビスがなめて新品に交換した際
Oリングを入れ忘れる　痛恨の初歩的なミス

そら　マシンがふらつきますわ


デフケースにオイルを入れ
今回は　更にオイルが漏れない様に
バスコークでシーリング

















これで　きっと良く走るマシンに変身している筈

みなさんもケースを交換した際は　注意しましょう


えっ　　そんなミス誰もしないって



チャンチャン

デフオイル交換 （後編）

ビスに焼きが入っている為　ドリルが入らなかったので
最終手段に作戦変更


３ミリのドリルで皿ビスの頭を飛ばし
飛ばしたネジの少し出ているであろう先を
ネジザウルスで挟んで回し　
ビスを抜いちゃうぞ作戦

















ネジザウルスなら　１ミリか２ミリ掴みしろがあれば
回すことができます

早速　３ミリのドリルで皿ビスの頭を飛ばすと

















掴みしろがありましぇん！

既に１ミリぐらい凹んでいます


って事は　デフケースご臨終　　チーン


急いで高木店長に電話
『D８のデフケース　ありまっかーーー？』



『ありまっせーーー』



『今から取りに行くから置いといてーー』



在庫が有ったので命拾いしました
自宅がショップの近くで良かった


チャンチャン

 

デフオイル交換 (前編）

デフオイルを交換しようと思い
電動ドリルでネジを取ろうとしたのですが、
またもやネジがなめちゃいました　クソー


















でも、今回は焦らず慎重に対処しますよ

まず、リューターでマイナスドライバーが入る様に
切り込みを入れます

















っで　マイナスドライバーで一気に回しますが
それでもなめちゃって上手くいきません

そこで作戦変更

二ミリのドリルで下穴を開け

















逆タップを入れて抜こう作戦


















しか〜〜し
ボルトに焼きが入っている為
ドリルが入りません

どうしよーー


後編につづく

 

オーバーホール

エンジンをオーバーホールしなければ！

っと思いつつ、『今度でええかー』って後回しにして数ヶ月

そろそろばらさなければ怖くなり　オーバーホールしてみました

ヘッドを取り外すと

















まっくろくろすけ発見

だいぶきてますねーーー

フロントベアリングもどろどろでした

しっかりとクリーニングし

















ピッカピカ

『よし、今度は早めにばらそー』っと心に誓った本日


チャンチャン

 

マフラーガード

カーボンマフラーは、ぶつけると凹まずに割れる危険があるので
マフラーガードを付けようと思ったのですが、Ｄ８にはマフラーガードが
付属せれて無い様です
そこで、無限のマフラーガードが余っていたので付けることにしました

マフラーガードをビスでしっかりと付けようと思い電動ドリルで
懲りずにズババババーーー　っと一気に穴を開けたら

指まで穴空いたーーー　　

















どうも最近、電動ドリルとの相性が悪いみたい

でも、綺麗に付きました
































 まー　割れるときは割れるのでしょうが　ちょっと安心です