マフラーガード

カーボンマフラーは、ぶつけると凹まずに割れる危険があるので
マフラーガードを付けようと思ったのですが、Ｄ８にはマフラーガードが
付属せれて無い様です
そこで、無限のマフラーガードが余っていたので付けることにしました

マフラーガードをビスでしっかりと付けようと思い電動ドリルで
懲りずにズババババーーー　っと一気に穴を開けたら

指まで穴空いたーーー　　

















どうも最近、電動ドリルとの相性が悪いみたい

でも、綺麗に付きました
































 まー　割れるときは割れるのでしょうが　ちょっと安心です

　

ボディ

使わなくなったボディがたまってきて
保管場所に困ってきたのでこの際、処分しようと思い
並べてみました
じゃーん

















懐かしいボディが出てきました

追い越し禁止ボディ
















私の車を追い越したらアカンでー！って事でパーマン工房で製作してもらったボディ

まったく効果なく、皆　次々　追い越し　おまけに押し出していきました　クソー

そこで製作してもらった
押し出し禁止ボディ

















これも　まったく効果無かったですねー
押し出され、おまけにひっくり返されました　クソソソソーーーー


現在　パーマン工房にD8のニューボディを依頼中
とても　自分では塗る事のできないややこしいデザインを依頼

パーマン隊長がややこしいデザインで怒ってないか
ちょこっと心配です

オイル差し

１／８バギーは走行するとホコリまみれになり
サスアームの動きが渋くなってきますよねー

渋くなると　いつもはサスアーム全体にCRCを吹き付け
コンプレッサーでCRCを飛ばしてたのですが、
一度、CRCを吹き付けるとサスアーム全体にホコリが付きやすく
なりますので困っていました

そこで、ピンポイントでサスアームにオイルが差せる
オイル差しでかっこ良い物がないかなー　と探していたのですが、
先日、　ホームセンターで良さそうなオイル差しを見つけました

アルミで製作されたペン型オイル差しです

































まずは形からの私にはピッタリですね

らくらっち

先日　オレンジマンさんに教えて頂いた

らくらっち　２


















クラッチスプリングでクラッチのミートタイミングを
変えるのではなく、パイロットナットの溝径を
変える事でクラッチタイミングを変えるって商品


















スプリングで調整するより　安定していて
細かく調整できるそうです。

インファーノユーザーの方　試してみては

タカのラジコン部屋

今日はタカさんのラジコン部屋におじゃまさせていただきました

私の自宅から　車で五分の秘密基地
















どうですか？　このラジコン部屋

うらやましい

タイヤが山ほどあります

















まー　使えそうなタイヤはないけど・・・