トリックボディ

本日もタカのラジコン部屋に行ってました

MBX6にホットボディーズの良く曲がって安定していると噂の
トリックボディを付けていました


必殺　黒単色　ゴキブリ仕様



































トリックボディを付けて走った感想を聞いてみると


『違い判らん！』やって


なんじゃそりゃ


いつもブルドックボディを使っているせいか
違いが判らなかったようせす

でも　ぴったりmbx6に付いていましたよ

アッパーアーム

先日　サーキットでなんかブログネタありまへんか〜〜
っと徘徊しているとオレンジマンさんのマシンで
こんなんありました

アッパーアームのボールをフランジベアリング２個で挟む技

































ハチイチバギーではホコリがかんで動きが渋くなってきますので
ベアリングだとスムーズで良いですよね

又　ベアリングを入れてる所はまったくガタがこないんだって

触ると確かにまったくガタがありませんでした

今度　私のマシンでも試そっと

マジックスチール

カーボンマフラーを補修するのに何か良いものないかな〜〜
っとカーショップに行ってみるといいものがありました

















粘度状の補修材　五分ほどで金属並みにカチカチになります

最近　このての粘土状の補修材は通販などでも売ってますが
マジックスチールのポイントは耐熱温度２６０度
これなら安心して使えます


早速　排気口あたりを補修


















さらにこんな使い方もあるみたい

















なめたネジ山も補修できるみたいです
これでほんとになめたネジ山がはずれたら怖いものなしです


もんとに取れるのかな〜〜〜〜

 

オイル漏れ

昨日　サーキットで走行していると
どうもリアの動きがおかしい

リアデフをばらしてみると　ベアリングがご臨終でした

リアデフを組み直し、走らすが　やはりマシンの動きがなんだかおかしい

アクセルを入れるとマシンがふらつき　思う様に走らす事ができません

シャー相談役にいろいろセッティングしてもらって
だいぶマシになったのですが、それでもやはり違和感が・・・

自宅に帰り　どうもフロントデフに問題が有るような気がして
フロントデフをばらすと

















デフオイルが入っていませ〜〜〜ん

昨日　デフケースのビスがなめて新品に交換した際
Oリングを入れ忘れる　痛恨の初歩的なミス

そら　マシンがふらつきますわ


デフケースにオイルを入れ
今回は　更にオイルが漏れない様に
バスコークでシーリング

















これで　きっと良く走るマシンに変身している筈

みなさんもケースを交換した際は　注意しましょう


えっ　　そんなミス誰もしないって



チャンチャン

デフオイル交換 （後編）

ビスに焼きが入っている為　ドリルが入らなかったので
最終手段に作戦変更


３ミリのドリルで皿ビスの頭を飛ばし
飛ばしたネジの少し出ているであろう先を
ネジザウルスで挟んで回し　
ビスを抜いちゃうぞ作戦

















ネジザウルスなら　１ミリか２ミリ掴みしろがあれば
回すことができます

早速　３ミリのドリルで皿ビスの頭を飛ばすと

















掴みしろがありましぇん！

既に１ミリぐらい凹んでいます


って事は　デフケースご臨終　　チーン


急いで高木店長に電話
『D８のデフケース　ありまっかーーー？』



『ありまっせーーー』



『今から取りに行くから置いといてーー』



在庫が有ったので命拾いしました
自宅がショップの近くで良かった


チャンチャン