ミスターリタイヤ

先日のレースではD8のフロントアスクルのピンが一日に三回も
「呼ばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃーーん」で困ったものでした
















なぜかレースとなると　こんな事がよく起こり
今年のレースはトラブル無しの完走は一回だけの結末

タカさんには
『所長の助手　レースすぐ終わるから楽でええわー』
って言われるし

先日のレースの決勝ではオレンジマンさんに
『あのはしっこの人（私の事）すぐリタイヤするやろうし』
って言われちゃいました

まー　期待を裏切らず　速攻リタイヤしましたけど‥‥

ピンが飛び出ない様に
アスクルには高木さん特製のカバーを付けましたよ

















来月からは　ちゃいまっせーーーー

 

ロッシの赤バネ

ゴキブリボディーで有名なタカさんが

D8のフロントには
『ロッシの赤バネがええ　赤バネがええ』っと
口癖の様に言うので　試してみようと思い
買ってみました


















触ってみるとかなり柔らかいです

















柔らかいバネをフロントに入れると　どの様にマシンの動きが
変わるかというと
今までの経験上

1. リアの巻き込みが減り、リアが暴れなくなり運転しやすくなる
2. ギャップに引っ掛かりにくくなり、路面が荒れている時は有効
3. マシンの初期反応が少し鈍くなる

こんな所でしょーか

実際に付けて走行するとどのように変わるのか
楽しみです

 

スペシャルオレンジマン

オレンジマンさんの全日本選手権用マシン
ロッシエイト2.0EU

これがとんでもないマシンです


















ダンパーステイ　ロアーアームサポート　ホイールハブ　など
数多くのパーツをオレンジでアルマイト処理した特注品

































メチャメチャカッコ良いです

ここまでやりまっかー　オレンジマン

もう貴方はスーパーオレンジマン
いや　スペシャルオレンジマン　ですね

 

ニューボディー

本日　パーマン工房よりニューボディーが到着しました。

『こんなんにしてーー』っと渡したデザイン通りの
美しいボディーでビックリ

































『どこをマスキングして何所からぬりはじめたんだろー』って
考えますが複雑すぎてわかりましぇーーん

改めてパーマン工房の技にビックリ


やっぱプロはちゃいまんなーーー

 

超音波歯ブラシカッター２

トリックボディーのボディカットです

ついに先日制作した　超音波歯ブラシカッターの切れ味の見せ所です

早速　意気込んでカッターを入れてみると

















切



れ



ま



しぇーーーーーーーーーーーん

　　　ガーーーン

まったく切れませーーーーん

ボディの保護フィルムすら切れません

やはり偽物はしょせん偽物です
まー　こうなるであろう事は半分予想していたので良しとしますか！

超音波歯ブラシカッターはゴミ箱へ　さ　よ　な　ら

んで　気を取り直していつもの様に曲線バサミとリューターでボディーをカット

リーマーでアンテナ位置に穴をあけると
















位置ずれてるーーー

なんとかゴマカしたけれど　でっかい穴に‥‥

まー良しとするか

てんやわんやでなんとか完成

















う〜〜ん　　なんか変

初フロントキャビンでやろか？




チャンチャン